北京代写可行性研究报告-二手车市场项目


  (一)二手车市场

  中国是全球第一汽车产销大国。中国二手车交易量还很小,市场规模还不大,有着巨大的市场潜力。提高二手车交易量是推动中国汽车市场向前稳定发展的重要举措。二手车市场的崛起体现出我国汽车市场正在步入成熟阶段,其中政策的带动效果明显。

  目前国内汽车保有量超过2亿辆,其中许多私人车辆进入换购高峰,为二手车市场提供了巨大的货源。虽然国内二手车销量近年来增长很快,但是由于二手车交易法规不完善、税收不平等、信息不透明、诚信缺失等问题,导致二手车经营主体难以形成,严重制约了二手车市场的发展。

  当前,中国的二手车估价过程比较主观,没有标准可言,难以量化。没有第三方独立的估值机构,二手车的估值没人来做,属于一片信息孤岛,二手车交易网站数据、保险公司的数据、交易商的数据、协会的数据都掌握在各自的手中。解决二手车透明估值问题,建立一个行业标准迫在眉睫。

  2017年,我国二手车交易为1240.1万辆,同比增长19.33%;交易金额为8092.72亿元,同比增长34%。政策趋势:第一,商务部将进一步推动全面取消二手车先遣政策;第二,将加快修订二手车流通管理办法;第三,将加快建立临时产权制度,归还汽车在流通过程中的商品属性,促进二手车流通。

  2018年,我国二手车交易为1382.2万辆,同比增长11.46%;交易金额为8603.57亿元,同比增长6.31%。从细分市场的交易情况来看,2018年轿车共交易822.20万辆,同比增长11.56%;SUV交易量113.56万辆,同比增长30.83%;MPV交易量为78.19万辆,同比增长8.09%。

  2019年,我国二手车交易为1492.3万辆,同比增长7.96%;交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%。这是2016年我国二手车交易量首次突破千万辆以来的最低年度增幅。基本型乘用车共交易861.4万辆,同比增长4.77%。作为去年二手车市场的交易亮点,SUV、MPV和交叉型乘用车的年度增幅均超过20%,其中SUV共交易148.08万辆,同比增长30.4%;MPV共交易95.72万辆,同比增长22.41%;交叉型乘用车共交易37.35万辆,同比增长20.09%。

  2020年,我国二手车交易量1434.1万辆,同比下降3.9%;交易额8888.4亿元,同比下降5.0%。二手车交易量受到疫情影响,上半年有所下降,但是下半年开始复苏,总体下降幅度有限;2020年,我国报废机动车回收拆解数量239.8万辆,同比增长4.5%。2020年,我国汽车改装市场规模达到652亿元,同比增长7.1%。

  2021年,我国二手车交易量1758.5万辆,同比增长22.62%;截至2021年底,全国报废机动车回收企业超过1000家,比2020年底增长30%。2021年报废机动车回收量达297.5万辆,同比增长24.1%,其中汽车回收量达249.3万辆,同比增长20.7%。

 

  (二)汽车产业

  (1)汽车产业概论

  中国是全球第一汽车产销大国。中国乘用车市场:表现出“周期需求”和“消费升级”两个特征。汽车后市场是汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后续需要和服务而产生的一系列服务和交易。

  汽车工业在国民经济中具有重要地位,对一国经济和一地经济能产生巨大的拉动效应,是“1:10的产业”,即汽车工业每增加1个百分点的产出,能够带动整个国民经济总体增加10个百分点的产出。汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关产业,可以延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业,可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备,可以形成相当的生产规模和市场规模,可以创造巨大的产值、利润和税收,可以提供众多的就业岗位。

  从国际上来看,纵观世界经济强国,大都是汽车工业大国,特别是美国、日本、德国、法国、韩国等发达国家,以及中国、俄罗斯、巴西、南非等工业后起发展中国家,其汽车工业产值占本国国民经济总值的比例均在10%以上。从我国的汽车普及率和未来经济发展来看,汽车产业仍然有较大增长空间,尤其在豪华轿车和特种汽车制造方面。

  (2)汽车产销分析

 

  (三)汽车后市场

  中国的汽车后市场未来空间巨大。中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业:汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车美容养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。人们关注汽车后市场由来已久,特别是在中国成为全球第一大汽车市场之后,未来汽车后市场更加巨大。

  汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的整个过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后续需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

  汽车后市场的几大板块之一,汽车用品市场也是目前发展最快、前景最好的行业之一。急速增长的私家车带旺了汽车后市场的需求,汽车后市场呈现爆炸式增长。从原来车坏了才到汽修厂修理,到如今的汽车美容、装饰、养护、改装等个性化的需要,汽车用品市场发展成为一个无限大的终端市场,汽车用品行业发展速度可谓一日千里。

  汽车后市场的相关法律法规也不尽完善,一方面造成很多商家为了市场推广,对产品的功能肆意夸大甚至编造,生造出许多新概念、新技术。另一方面行业无序竞争,缺乏行规的规律与制约。

 

  (四)汽贸商城

  汽贸商城是一个集汽车销售、汽修服务、汽车配件、汽车用品、汽车会展、汽车金融、汽车保险、汽车评估、汽车物流、汽车文化、汽车休闲娱乐以及汽车广告等为一体的综合汽车产业园区。

  汽贸商城首先会有几家甚至十几家汽车4S店入驻,从而形成品牌汽车的销售,也会有效提升汽贸商城的服务品质;其次,会有几十家甚至上百家代理商、汽车维修服务商、汽车保险机构、汽车用品店、汽车美容店、洗车店等商家入驻;大型汽车商贸中心还拥有较大的汽车停放仓库和露天广场。

 

  (五)汽车4S店

  汽车4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)全称为汽车销售服务4S店,是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。汽车4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万,甚至几千万,豪华气派。

  汽车4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店,各专卖店之间不能跨区销售。

  汽车4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)能很好地满足用户的各种需求,核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店,消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务,无论整车还是零部件都能够保证原厂原货,使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。消费者在购买汽车以后,还有一些额外的服务,汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务,这是汽车4S店的核心竞争力。

  汽车4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)并不是大赚不赔的产业,其自身也有一些缺陷:汽车4S店投资大,建设一个汽车4S店需要大量的资金投入,少则上百万,多则几千万,一般由经销商自己投资建立,一旦所经营汽车滞销或者销售不畅,将背上沉重的经济负担。汽车4S店一般经营一个品牌,很少有经营多个品牌的汽车4S店,所以其车型相对单一,店内展厅里面没有更多同档次车型进行比较,无法满足消费者多样性的需求。另外,汽车4S店对汽车的维修和保养费用过高,必然会损害消费者利益。

 

  (六)物流仓储

  物流(Logistics)支撑商贸。物流是将原材料、半成品、商品和其他货物等从卖方运输到买方的过程。物流业融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

  物流(Logistics)保障生产。物流从原材料的采购开始,便要求有相应的物流活动,将所采购的原材料到位,否则,整个生产过程便成了无米之炊;在生产的各工艺流程之间,也需要原材料、半成品的物流过程,实现生产的流动性。合理的物流仓储,降低运输费用,优化库存结构,减少资金占压,强化物资管理,提高周转效率,从而降低企业生产成本。

  物流(Logistics)方便生活。电子商务的发展非常依赖物流仓储的支持,没有物流仓储,电商活动就是一纸空文。物流实际上存在于生活的每一个环节,通过国际间的运输,可以让本国商品出现在不同国家和地区;通过仓储技术,可以让新鲜果蔬在任何季节上市;搬家公司周到的服务,可以让人们轻松地乔迁新居;多种形式的行李托运业务,可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。

  仓储(Warehousing)保障物流。仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产的提高效率起着重要的辅助作用。同时,围绕着仓储实体活动,清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着,因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。

  仓储(Warehousing)衔接供需。物流过程是由一系列的"供给"和"需求"组成的,当供给和需求节奏不一致,也就是二者不能够很好的衔接的是时候,出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足,就需要对产品进行仓储,将不能即时消费的产品和货物储存起来以备满足后来的需求。

  仓储(Warehousing)保护质量。能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用。在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效的防止伪劣产品流入市场,保护了消费者权益,也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节:一是在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求,严禁不合格产品混入库场,二是在货物的储存期间内,要尽量使产品不发生物理以及化学变化,尽量减少库存货物的损失。

 

  我们拥有大量物流仓储和商品市场以及商贸电商等项目经验:

  物流仓储类:国际物流枢纽、物流园区、物流中心、物流基地、物流公司、快递公司、仓储中心、仓储配送、生鲜冷藏、智慧物流、物流配送、冷链物流、铁路物流、化工箱罐运输、煤炭物流、搬家公司、劳务公司、物流信息中心等。

  商品市场类:商品批发市场、服装批发市场、服装商城、皮草商城、花鸟市场、工艺品商贸市场、小商品批发市场、女人街服装市场、尾货交易市场、韩国服饰市场、书画市场、观赏鱼市场、古玩市场、电子市场、钢材贸易市场、进出口商品展销交易集散基地、保税区集贸中心等。

  农贸市场类:农贸市场、农产品批发市场、农副市场、水果市场、海鲜市场、菜市场、花卉市场、田园综合体、休闲农庄、生态农庄、农产品物流配送等。

  汽贸汽修类:汽车4S店、汽贸中心、汽贸商城、汽车广场、二手车市场、汽配商城、汽车维修中心、汽车会展中心、汽车美容、汽车装饰、汽车修理、洗车养护、汽车博物馆等。

  商贸公司类:商贸公司、移动电商、电商平台、O2O电商、超市一公里配送、农产品电商、饮食加工和配送、火锅外送电商、农产品配送、货运代理、海运代理、免税店、商业街、超市等。

 

  另外,我们拥有大量汽车上下游产业项目经验,包括:

  汽车整车类:小型客车、大型客车、电动汽车、电动环卫车、工程机械等。

  汽车配件类:汽车零部件、汽车轮胎、润滑油、滤油器、汽车底盘、传动装置、汽车用品、汽车轴承、汽车发动机、汽车电子等。

  工程机械类:架桥机械、采矿机械、挖掘机、推土机、翻斗车、铲车、打孔机、铁路铺设机械、机械轴承等。

  汽贸汽配类:汽贸商城、汽车贸易中心、汽车广场、汽配商城、汽车4S店、二手车交易市场等。

  汽车服务类:汽修中心、汽车美容、汽车改装、洗车房、工程机械维修、加油站等。

  汽车旅游类:房车基地、房车营地、房车旅游、汽车主题公园、汽车博物馆、国际F1赛车场、卡丁车赛场等。

  汽车电商类:汽车电商、汽车租赁、汽车运输、汽车展销、北斗导航、汽车自动导航等。

  汽车金融类:汽车租赁、工程机械租赁、汽车保险、二手车租赁、房车租赁等。