2018年中国B2B电商十大融资案例(2019-01)


  2018年中国汽车B2B电商十大融资案例进行盘点,包括:行圆汽车、车通云、滚雷进口车、开思汽配、卖好车、甲乙丙丁、省心宝汽车、好汽配、车镇、快准车服等平台上榜,这十大汽车B2B平台融资总金额超30.46亿元。

   

  (1)“行圆汽车”获蔷薇控股等5亿元A轮融资

  公司网址:www.qichedaquan.com

  企业简介:行圆汽车成立于2016年底,是中国首家致力于汽车流通领域智能化运营的产业互联网平台。行圆汽车基于移动互联网全网域,用内容分发的方式帮助汽车厂商和各类经销商以更低的成本和更高的效率获得,连接,固化各种场景下的汽车用户。通过将新车交易和使用权交易相融合,科学管理新车使用价值变现和二手车残值,形成汽车全市场生命周期资产化管理模式。打通新车与二手车交易,产权与使用权交易,金融资本与产业资本,国内市场与国际市场四个隔阂,完成产业融合,帮助汽车厂商有效提升产品价值,实现产业升级。

  行圆汽车搭建“汽车+泛生活”场景,实现全网域分发在买方市场环境下是车找人的市场,必须采用分发的模式;在全网域实现汽车信息分发,引发用户购车兴趣,促成当前场景下消费就地转化,提高转化率,降低营销成本。行圆汽车搭建产权交易服务平台,建立全国统一销售渠道,为经销商赋能,帮助4S店与综合经销商建立销售渠道,提高商品流通效率。行圆汽车采取产权交易服务与使用权交易服务结合,新车交易服务与二手车交易服务结合,同时,通过二手车出口调剂整体市场容量,提升商品流通效率,实现新零售产业升级。

  融资规模:2018年3月5日,行圆汽车宣布完成5亿元人民币A轮融资,此次融资由蔷薇控股及国星基金领投,执一、安达资本等跟投。同时,行圆汽车还与蔷薇控股共同发起建立汽车流通和零售领域的金融服务平台。

  商业模式:行圆汽车致力于通过搭建全国统一的车源批售及调剂服务、互联网营销服务、全网域信息和商品分发服务等创新型平台,为厂商、经销商提供全新的移动互联网汽车营销及销售解决方案。中国汽车市场增量放缓,从卖方市场逐渐向买方市场过渡,商品和资源的稀缺供给不在起决定性因素,用户需求感知的重要性不断攀升。行圆汽车以洞察用户需求为中心,利用产业互联网服务平台的理念为整个汽车产业链提供全新的解决方案,用互联网信息流贯穿车源开拓、批发到销售的汽车流通各个环节,并通过利用移动互联网分发技术,可以触及消费者的泛汽车生活场景,并应用轻量化营销物料分发的方式,将互联网流量直接转化为客户线索。

  (2)“车通云”获优车产业基金等5亿元C轮融资

  公司网址:www.autocloudpro.com

  企业简介:鼎奥科技创立于2014年,总部位于中国北京, 旗下“车通云”智能维修平台为保险、配件、修理行业提供汽车配件大数据的云端平台服务。“车通云”智能维修平台,通过多项自主科研技术及核心自主知识产权勇于对跨时代产品执着追求, 不断丰富切合用户硬性需求的产品功能设计及使用感受的全面优化, 为各类合作伙伴提供最先进的多维度的配件数据服务。未来鼎奥科技将提供在线订购各品牌车辆零配件,包括原厂件、同质件等,提供品类丰富、质量保证、价格低廉的商品协助维修企业解决积压库存,多品牌维修瓶颈;亦作为配件商的重要销售渠道,降低营销成本。

  “车通云”智能维修平台可以通过自身完备的数据库,提供准确的信息,系统涵盖进口、自主,合资车在内的近2500余个车系, 近150000种车型数据,覆盖目前国内汽修业所需车型的80%以上。 其中每种车型的零件数据已涵盖日常碰撞损坏的所有零件,覆盖范围在95%以上。 于系统内输入品牌后通过受损部位、受损程度快速定位维修所需配件信息,同时仍可根据编码查询关联参数、原厂价格等,为用户采购、定损理赔、厂外救援等场景提供数据支撑。

  融资规模:2018年4月27日,汽配供应链服务商车通云已完成5亿元C轮融资,投资方为优车产业基金。本轮融资将用于渠道拓展、团队建设和技术升级,同时研发基于AI的估损平台,挖掘新的零部件交易入口。同时,车通云将加速扩张,2018年预计新建设100家直营门店。

  商业模式:车通云提供从配件工厂到客户的一整套技术解决方案,将中间商去掉,节约零部件采购以及汽车维修成本。车通云系统由前端和后端组成,前端面向保险公司、汽车4S店及维修厂等客户,提供汽车零件和交易服务。客户用车辆的VIN码可直接搜索到相关配件及其报价。中国汽配零部件行业的成长性及其中的蕴含的整合机会巨大,车通云在数据和技术上对传统汽配行业交易效率的提升及商业模式进行优化。

  (3)“滚雷进口车”获中远海运集团物流基金5亿元战略投资

  公司网址:www.gunlei.com

  企业简介:滚雷进口车是中国最大的进口车采销平台,隶属于北京滚雷电子商务有限公司。2015年8月,滚雷进口车开始在中国运营,目前已在进口车领域建立起广泛的口碑。滚雷进口车创始人兼CEO陈鸿先生在创办滚雷之前,早在2006年,就已赴美创办了美石集团(Mayrock Group Inc.)。美石集团从2010年起连续6年位居美规汽车出口中国市场规模总量第一。2015年,随着中国开放了平行进口车政策,出台了诸多鼓励平行进口车的行业利好,陈鸿先生回国创立了滚雷进口车。在美国美石集团的基础上,滚雷进口车的业务迅速扩展。

  滚雷在美国华盛顿和洛杉矶拥有分公司,在洛杉矶拥有全美最大的汽车出口仓库,能更好地为合作伙伴提供协作支持。滚雷拥有一支经验丰富的国际化团队,汇聚了遍布全球主要汽车出口国家和地区的采购经理,设有覆盖各国的汽车采购网络,与各大汽车品牌如福特、丰田、奔驰、宝马、保时捷、路虎等在海外的经销商形成了多年的商业合作,能够在第一时间获取中国市场上最急需的车型。在中国,滚雷进口车与各领域的客户建立了持续稳定的合作关系。滚雷进口车能够为不同类型的经销商提供车辆选型、采购、仓储物流、金融、3C认证、报关报检等一站式服务。

  在整车业务之外,滚雷的海外汽车零部件业务也正式进入运营。在客户体验方面,滚雷运用互联网技术为客户创新性地提供海外仓储及物流直播,让经销商随时了解车辆状态,为预销售创造可能性。滚雷进口车致力于通过全球化采购最大限度优化中国进口车贸易流程,为中国客户与海外资源搭建起最便捷的桥梁。

  滚雷进口车创始团队成员由进口汽车行业资深人士及互联网精英共同组成。创始人兼CEO陈鸿先生毕业于北京大学,2006年赴美创办美国美石集团(Mayrock Group Inc.),是美国面向中国市场最大的汽车出口商。

  融资规模:2018年1月19日,滚雷进口车与中国远洋海运集团旗下物流基金在上海远洋宾馆举行签约仪式,中远海运集团物流基金向滚雷提供总额为5亿人民币的战略性投资,并发挥中远海运集团在物流领域的产业优势、管理经验、资金优势,与滚雷共同打造平行进口汽车全球供应链体系,拓展海外车源。

  商业模式:平台凭借全球车源优势,搭建了国内平行进口汽车采销平台,以及从海外车源至国内经销商的国际全供应链体系,为国内经销商提供了一站式的车辆采销解決方案,以此提高经销商的供应链效率和成本效益。汽车新零售进入到一个如火如荼的局面,许多二手车商和大佬纷纷入局,汽车经销商正在面临新的发展机遇和挑战,但大多进口汽车经销商盈利模式单一、对车源把握不准、资金不足,同质化竞争非常明显。滚雷的国际全供应链体系,结合自身的互联网基因,为客户打造了SAAS服务。

  (4)“开思汽配”获复星锐正资本B轮累计4亿元融资

  公司网址:www.cassmall.com

  企业简介:汽配行业总体规模大,但竞争格局极度分散。开思认为,本质上是由于市场缺乏标准和信用体系所致:抛开质量的标准去谈价格,才导致市场信任体系的混乱,出现劣币逐良币现象。开思汽配只找价值观相同的优质源头供应商合作,配件有质保,售假必罚,提供技术支持与售后支持,实现配件服务的标准化,与上下游共建数据驱动型供应链,共建行业服务标准与信用体系。自2015年成立,目前开思汽配已累积投入近3亿用于技术研发,获得90多项核心专利。

  开思汽配通过技术工具,降低配件交易的专业门槛,提高找件的准确率,一个平台即可采购20个汽车品牌的配件,提升了上下游的工作效率和汽配的交易效率。在“最常用的线上采购平台”的一项中,有超过22%的维修厂选择开思汽配平台,市场占有率为同类平台第二名的两倍。聚合优质行业资源,共建汽车后市场产业互联网生态。

  目前汽配行业的总体库存量在6000亿到7000亿的水平。开思汽配的目标是,让行业存量中比较优质的,能够加速流转,提升效率,盘活供应商的现有库存和资金。以自营的形式去做,即使5亿甚至10亿的库存,从杠杆的角度来说,远不足以撬动整个市场。所以,更多是要发挥供应商差异化的优势,提高行业优质库存的周转效率、资金的利用效率。未来的产业升级,需要有更多的优质供给。

  中国汽车后市场一个最大的问题是良莠不齐,整体产能过剩但优质供给不足。开思提出,聚合更多优质的行业资源,共建开放、合作、共赢的汽车后市场产业互联网生态。优质的行业资源包括配件供应商,4S集团,物流供应商,供应链金融服务商,专业服务提供商,专业培训机构等等。开思汽配希望通过技术手段,通过合理的管理流程,优化整个产业的链条。在这个链条中,绝大部分的从业者应该是互补、竞合的关系,而不是单纯的竞争关系。

  融资规模:2018年4月2日,开思汽配宣布公司已完成B2轮融资。至此,开思汽配B轮累计融资额达4亿元。此轮融资由某行业资源机构领投,老股东复星锐正资本超额跟投,佐誉资本、华诺创投、顺为资本等机构跟投。开思汽配表示,此轮融资将主要用于全国市场拓展与技术研发。

  商业模式:开思汽配以高端车全车件切入汽配B2B市场,定位于汽车后市场的产业互联网公司。开思的价值模式定位于通过提升供应商效率,加快供应商的库存周转率和资金利用率。收入主要来源于交易佣金和技术服务费,交易佣金按交易额的3%收取,具体会根据产品种类和品牌而有所不同,技术服务费标准与客户规模、区域等因素有关。“汽配的供应链体系极为复杂。传统汽配交易中,要买一个配件,首先要买卖双方反复沟通,确认配件,供应商通过厂家目录,找到对应零件号,再用零件号去查库存,最后报价,效率低、出错率高。开思汽配与供应商库存已实时对接,很多常用配件已实现一秒报价,极大提高了汽配交易效率。

  (5)“卖好车”获凯欣集团等5000万美元B+轮融资

  公司网址:www.maihaoche.com

  企业简介:卖好车成立于2014年,2016年上线内测,并正式发布;卖好车是国内领先的专业汽车流通服务平台。致力于通过“好车在线、好车物流、好车仓储、好车金融”等服务来帮助经销商一站式解决车源、钱、流转的问题,帮助全国汽车经销商改善经营效率和利润率、降低经营成本。

  卖好车被定义为国内首家B2B 3.0模式的代表企业,平台主要为中小汽车经销商提供金融+仓储物流+SaaS的综合服务,目前已覆盖了全国100,000家经销商,数十万在线真实车源,覆盖境内全部省市区,为经销商提供的“好车金融”服务总额已达到近二百亿元人民币。

  融资规模:2018年3月13日,卖好车宣布完成逾5000万美元的新一轮融资。本轮融资由凯欣集团领投,已有股东北极光创投、梧桐树资本、LBI跟投,华兴资本担任本轮融资财务顾问。本轮融资将用于进行组织结构升级,扩大自身的基础设施建设并致力于新产品的迭代研发。提高核心算法、通过机器学习、海量数据,增强数据商业价值,为汽车经销商创造更好的服务体验与使用场景。

  商业模式:卖好车的业务核心是整合线上和线下资源,解决汽车流通领域缺陷,通过大数据与人工智能来改造汽车流通领域中的“车源、金融、物流、仓储”等基础供应链服务。无论是汽车厂商、还是二手车经销商、互联网企业通过汽车新零售驱动消费者市场,即是从消费者角度入手,来反向推动整个产业的升级。但是C2C的模式虽然依旧火热但在中国市场根基不稳,不够成熟。伴随着汽车B2B交易服务平台的出现,选择这类平台的汽车经销商也越来越多,原因是帮助全国汽车经销商改善了经营效率和利润率、降低经营成本。

  (6)“甲乙丙丁”获满帮集团3亿元A轮融资

  公司网址:www.jybdgroup.com

  企业简介:甲乙丙丁网是以“行业+互联网”模式,由行业渠道商联合创办的O2O深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台。甲乙丙丁旨在利用互联网推动传统行业转型,减少交易环节,降低成本,提高产业效率,打造车后产业路由器,共建汽车后市场网络新生态。

  甲乙丙丁网作为平台生态型互联网企业,甲乙丙丁网具有覆盖商用车+乘用车业务群体的平台服务能力,以及On line供应链+Off line渠道运营能力,为甲乙丙丁全产业链提供服务方案;同时作为一个运营2B&2C业务的服务平台,不仅拥有线下渠道整合能力,而且有着众多一流品牌供应商群体的全力支持。

  甲乙丙丁网基于上述特质,甲乙丙丁网促进传统企业互联网化,用大数据改造存量业务,优化供应链体系,降低成本,提升产业效率,将物流、资金流、信息流、商流、人流在一个平台全产业链打通,全景呈现汽车后市场各环节交易场景,形成各角色共同参与的大生态体系,最终成为汽车后市场电商化转型的基础设施平台。

  2017年始,甲乙丙丁网总部搬迁至北京中关村,联合全国各地龙头企业组建甲乙丙丁(北京)电子商务股份有限公司,面向全国开展业务。甲乙丙丁网经过多年的尝试、纠错和经验的积累,商业模式趋向成熟,不仅拥有成熟的电商系统和运营良好的样板市场,可以同时拥有覆盖全国的线下渠道网络和专业化的运营团队,拥有中国轮胎行业乃至汽车后市场不可复制的资源优势。

  公司于2018年,先后获得中信建投领投Pre-A轮数千万,满帮集团领投A轮3亿人民币投资。截止2018年底,已覆盖26个省级行政区,9.5万家门店,5,500家供应商,12月单月GMV突破4亿元,月环比递增15%以上,年化交易额突破50亿元。

  融资规模:2018年6月26日,满帮集团同甲乙丙丁的战略投资发布仪式,本轮满帮集团对甲乙丙丁战略投资3亿人民币。甲乙丙丁将成为满帮集团唯一的汽配维修运营平台,也是满帮集团唯一投资的汽配维修电商项目。这是继2018年3月甲乙丙丁完成中信建投领投Pre-A轮融资之后,再次获得投资。

  商业模式:甲乙丙丁以“行业+互联网”模式,由行业渠道商联合创办的深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台。甲乙丙丁旨在用互联网推动传统行业转型,减少交易环节,降低成本,提高产业效率,打造车后产业路由器,共建汽车后市场网络新生态。互联网模式就开始在汽车后市场中被不断套用。互联网对传统行业的改造一般有两种做法,一是开创全新的模式,倒逼传统产业升级,二是取代传统产业链中间某些环节,提高行业效率。

  (7)“省心宝汽车”获太盟投资集团等近2亿元B轮融资

  公司网址:www.sxbcar.com

  企业简介:重庆省心宝科技有限公司成立于 2014 年 10 月,旗下产品省心宝汽车是服务于汽车经销商的新车安全交易的平台。省心宝汽车,以寻车、报价、销车、拼单等核心功能,物流、金融等增值服务,解决4S店和经销商的交易困扰(销售区域窄、库存压力大、信息不对称、资金周转难、买卖不诚信)。

  省心宝汽车以汽车二级经销商为切入口,打通汽车B端市场,连接汽车交易、汽车物流、汽车金融等多个版块,打造汽车销售全产业链,构建出全国最大的汽车经销商网络平台。省心宝将为C端顾客提供汽车贷款金融产品,给B端商家提供进货搭桥金融服务,竭诚为汽车二级市场(县城和农村市场)提供快捷、低利率的金融产品,解决汽车经销商有车难卖、有单难买的尴尬处境。

  融资规模:2018年4月3日,省心宝汽车正式宣布完成了近2亿元人民币B轮融资,本轮融资由太盟投资集团领投。本轮融资完成后,太盟投资集团成为仅次于管理层的第二大股东,太盟投资集团旗下先锋太盟融资租赁的CEO韩勇出任省心宝汽车董事长。本轮融资将主要用于省心宝汽车零售的渠道布局,从车源、金融、门店、客源等多个方面。

  商业模式:以汽车二级经销商为切入口,打通汽车B端市场,连接汽车交易、汽车物流、汽车金融等多个版块,打造汽车销售全产业链。同时将为C端顾客提供汽车贷款金融产品,给B端商家提供进货搭桥金融服务。汽车新零售回归本质,其实就是交易与金融深度融合后爆发出的新业态。在现阶段的汽车流通行业中,4S店的需求是降低成本、拓宽销售渠道,二网经销商需要专业化支撑,能为购车用户提供个性化产品。

  (8)“好汽配”获DCM中国等数千万美元B轮融资

  公司网址:www.haoqipei.com

  企业简介:好汽配是一个汽配B2B交易平台,主打全车件汽车配件撮合交易,由汽修厂发布采购需求,供应商自主在平台报价,通过比价比服务等手段自主成交,通过派单和动态加价赚取差价和佣金,不囤货、不自营、不提供物流配送或仓储服务。成立至今,好汽配共完成四轮融资。2008年1月获得红点中国、顺为资本数百万美元天使轮融资;2017年8月完成XVC领投、红点中国、顺为资本数千万美元投资;2018年2月完成SIG数千万美元A+轮投资。

  公司产品矩阵内包括多端线上交易 SaaS 系统、信用及支付工具,服务项目涵盖线下仓储及物流,并通过 SaaS 服务费、采购服务费、物流服务费等收费获得利润。引入本轮融资后,资金将用于建立自营仓储、物流等线下基础设施,拓展交易品类。此次的领投方中,DCM中国是一家专注早期投资的风险投资机构,投资组合包括58同城、唯品会、途牛、易车网等公司。个人投资者 Yuri Milner 曾参投 Facebook、Twitter、Tesla 等公司,在中国投资了腾讯、小米、京东、美团、滴滴、今日头条等互联网公司,本次对好汽配的投资是 Milner 首次涉足中国传统行业的 B2B 项目。

  融资规模:2018年10月12日,好汽配获得数千万美元B轮融资,本轮由DCM中国及个人投资者YuriMilner领投,SIG海纳亚洲、XVC、红点中国跟投。同时,DCM主管合伙人林欣禾将加入好汽配董事会。

  商业模式:好汽配专注于解决汽修店和汽配贸易商交易环节复杂、信息不对称等需求。公司产品包括多端线上交易SaaS系统、信用及支付工具,服务项目涵盖线下仓储及物流,并通过SaaS服务费、采购服务费、物流服务费等收费获得利润。汽配B2B生意的护城河,应该是通过建立配件管理体系从而形成的配件标准化。这套标准仅仅只有编码标准依旧是不够的,还需要有品质标准等一些列根据行业诟病而制定的标准,这套标准既能排除终端的困扰提升运营效率,也能让车主买单。

  (9)“车镇”获建银国际等近亿元B轮融资

  公司网址:www.chezhency.com

  企业简介:车镇是一家专注于新车(包括平行进口车)的B2B汽车交易平台,面向汽车用户、经销商、批发商提供车源发布、车源查找、第三方验车、掌上展厅及门店汽车管理系统等汽车领域垂直产品。以“PC+移动”跨屏组合为用户的汽车交易提供更寒意和便捷的服务。

  车镇采用 “云+端” 的技术理念及产品布局,整合全国新车供求信息,打破传统汽车销售链条,为上下游商家联络及交易提供更高效、更安全的交易保障。车镇凭借资深汽车领域背景,从进驻源头把关,引入订金担保交易模式,充分保障您的购车权益,确保您极致安心的交易体验。

  车镇旨在打造国内第一家真正意义上的汽车电商服务平台,致力于成为一个经销商和消费者(B2C)、消费者和厂家(C2B)、消费者和发烧友(C2C),线上和线下无缝对接的交易促成平台。

  融资规模:2018年2月2日,车镇宣布获得近亿元B轮融资。此轮融资由建银国际、清华启迪联合领投,PER-A轮投资的启赋资本继续跟投。新一轮融资将主要用于提升平台、技术、金融等服务方向,加速新车产业链布局,同时也将进一步优化创新。

  商业模式:从新车车源B2B的撮合交易切入,为汽车经销商提供车源撮合交易服务,平台整合了行业内的汽车物流、供应链金融、消费金融、汽车保险等,为中小车商降本增效。汽车消费是“高值低频+重服务”,所以场景的体验非常关键。提升门店的客户体验非常重要,因此渠道+数据才是新零售的核心。这就需要通过渠道的交易数据积累和整合,通过数据搭建现代供应链体系,提升流通效率,实现为企业降本增效,为客户提供个性化体验。

  (10)“快准车服”获正知资本等7000万元A轮融资

  公司网址:www.kzmall.cn

  企业简介:浙江快准车服成立于2015年8月1日,总部位于浙江杭州,是一家围绕汽修企业综合需求,以汽车配件为核心,并在金融、保险、物流、教育培训、技术支持、IT等领域为汽修企业提供一站式业务解决方案的供应链服务平台。 通过与国内外主流汽配厂商战略合作、自建全国仓储物流体系、建立全国线下服务网络的模式,浙江快准车服实现了将正品配件从厂家直接送到修理厂手中,让渠道更为高效、节本、透明。目前,浙江快准车服已与盖茨,雷贝斯托,NGK,飞利浦,马勒,法雷奥,道达尔,索菲玛,欧司朗、辉门等国际一线汽配品牌达成战略合作,服务修理厂数量3万多家,得到了上下游的普遍认可。 到2020年,浙江快准车服将建立2500家服务站,覆盖全国所有县市,为全国五十多万家汽修企业提供优质的一站式综合服务,助力中国汽车后市场更高效、更健康。

  融资规模:2018年1月29日,快准车服宣布完成7000万元A轮融资,领投方为正知资本,跟投方为彬复资本和渠成资本。本轮所融资金将主要用于三方面:加快人才引进、进一步加大对IT系统的投入,通过效率的提升来提升快准体系的整体竞争力、将在全国建立更多中心仓,结合WMS系统,全面提升仓储物流效率。

  商业模式:围绕汽修企业综合需求,以汽车配件为核心,并在金融、保险、物流、教育培训、技术支持、IT等领域为汽修企业提供一站式业务解决方案的供应链服务平台。目前汽配B2B市场仍是一片蓝海,B2B配件流通的互联网平台对于专业性及技术要求较高。快准车服通过城市合伙人制度激活个体、整合社会资源,只有汽配供应链企业良性发展,整个汽车后市场才会更加健康,供应链企业的发展还要再快一点。